La transmissió mecànica es divideix en transmissió d'engranatges, transmissió de barra de desplaçament de turbina, transmissió per corretja, transmissió per cadena i tren d'engranatges.
1. Transmissió d'engranatges
La transmissió per engranatges és la forma de transmissió més utilitzada en la transmissió mecànica.La seva transmissió és més precisa, alta eficiència, estructura compacta, treball fiable, llarga vida.La transmissió d'engranatges es pot dividir en molts tipus diferents segons diferents estàndards.
Avantatge:
Estructura compacta, adequada per a la transmissió de curta distància;adequat per a una àmplia gamma de velocitat i potència circumferencial;relació de transmissió precisa, estabilitat, alta eficiència;alta fiabilitat, llarga vida útil;pot realitzar la transmissió entre l'eix paral·lel, qualsevol eix d'intersecció d'angle i qualsevol eix esglaonat en angle.
Desavantatges:
No és adequat per a la transmissió de llarga distància entre dos eixos i no té protecció contra sobrecàrregues.
2. Accionament de la barra de desplaçament de la turbina
És aplicable al moviment i la força dinàmica entre dos eixos verticals i disjunts a l'espai.
Avantatge:
Gran relació de transmissió i estructura compacta.
Desavantatges:
Gran força axial, fàcil d'escalfar, baixa eficiència, només transmissió unidireccional.
Els principals paràmetres de l'accionament de la barra de cuc de la turbina són: mòdul;angle de pressió;cercle d'indexació d'engranatges de cuc;cercle d'indexació de cucs;dirigir;nombre de dents d'engranatge de cuc;nombre de cap de cuc;relació de transmissió, etc.
3. Transmissió per corretja
La transmissió per corretja és una mena de transmissió mecànica que utilitza la corretja flexible tensada a la politja per dur a terme el moviment o la transmissió de potència.La transmissió per corretja es compon generalment de la roda motriu, la roda motriu i la corretja anular tensada sobre dues rodes.
1) El concepte de moviment d'obertura, distància central i angle d'embolcall s'utilitza quan dos eixos són paral·lels i la direcció de rotació és la mateixa.
2) Segons la forma de la secció transversal, el cinturó es pot dividir en tres tipus: cinturó pla, cinturó en V i cinturó especial.
3) Els punts clau d'aplicació són: el càlcul de la relació de transmissió;l'anàlisi de tensió i càlcul de la corretja;la potència permesa d'una sola corretja en V.
Avantatge:
És adequat per a la transmissió amb gran distància central entre dos eixos.El cinturó té una bona flexibilitat, que pot alleujar l'impacte i absorbir la vibració.Pot lliscar quan es sobrecarrega i evitar danys a altres parts.Té una estructura senzilla i de baix cost.
Desavantatges:
Els resultats mostren que la mida total de la transmissió és gran, es necessita el dispositiu de tensió, la relació de transmissió constant no es pot garantir a causa del lliscament, la vida útil del cinturó és curta i l'eficiència de la transmissió és baixa.
4. Transmissió per cadena
La transmissió de cadena és una mena de mode de transmissió que transfereix el moviment i la potència de la roda dentada de conducció amb una forma de dent especial a la roda dentada conduïda amb una forma de dent especial a través de la cadena.Inclou cadena de conducció, cadena conduïda, cadena d'anell.
Avantatge:
En comparació amb la transmissió per corretja, la transmissió per cadena té molts avantatges, com ara cap fenomen de lliscament i lliscament elàstic, relació de transmissió mitjana precisa, funcionament fiable i alta eficiència;gran potència de transmissió, gran capacitat de sobrecàrrega, mida de transmissió petita en les mateixes condicions de treball;petita tensió necessària, petita pressió que actua sobre l'eix;pot funcionar a altes temperatures, humitat, pols, contaminació i altres ambients durs.
En comparació amb la transmissió d'engranatges, la transmissió per cadena requereix una precisió de fabricació i instal·lació menor;quan la distància central és més gran, la seva estructura de transmissió és senzilla;la velocitat de la cadena instantània i la relació de transmissió instantània no són constants i l'estabilitat de la transmissió és deficient.
Desavantatges:
Els principals desavantatges de la transmissió per cadena són: només es pot utilitzar per a la transmissió entre dos eixos paral·lels;alt cost, fàcil de portar, fàcil d'estendre, poca estabilitat de la transmissió, càrrega dinàmica addicional, vibració, impacte i soroll durant el funcionament, per la qual cosa no és adequat per a la transmissió inversa ràpida.
5. Tren d'engranatges
La transmissió que consta de més de dos engranatges s'anomena tren de rodes.Segons si hi ha moviment axial al tren d'engranatges, la transmissió d'engranatges es pot dividir en transmissió d'engranatges comuns i transmissió d'engranatges planetaris.L'engranatge amb moviment d'eix en el sistema d'engranatges s'anomena engranatge planetari.
Les principals característiques del tren de rodes són: és apte per a la transmissió entre dos eixos llunyans;es pot utilitzar com a transmissió per realitzar la transmissió;pot obtenir una gran relació de transmissió;Realitzar la síntesi i descomposició del moviment.
Hora de publicació: 06-jul-2021